La norme Euro 6 impose un système SCR sur les voitures diesel pour réduire les émissions de NOx. L'AdBlue est injecté dans le catalyseur pour neutraliser les oxydes d'azote. Le SCR est déjà utilisé sur les camions depuis 2006 !
Le filtre à particules combiné avec catalyseur en monobloc offre une alternative intéressante aux dispositifs anti-pollution standards pour les voitures modernes. Il est facile à monter, économique et plus efficace, avec une sécurité renforcée pour les automobilistes.
Depuis 2016, les filtres à particules sont obligatoires pour les voitures à essence, connus sous le nom de GPF pour Gasoline Particulate Filter. Ils sont conçus pour réduire la pollution générée par les voitures à moteur essence jusqu'à 95%...
Les normes d'émissions Euro ont été introduites en 1993 pour réguler la pollution des véhicules. L'Euro 7 est le prochain niveau, nécessitant des niveaux d'émissions plus stricts pour les oxydes d'azote et les particules, ainsi que de nouvelles normes pour l'usure des freins et des pneus. Les tests seront étendus de 100 000 à 200 000 km...
En 1985, Mercedes est le premier constructeur à implanter un filtre à particules sur un modèle de série pour retenir les fines particules cancérigènes émises par les moteurs thermiques. Toutefois, en fin d'année 1987, la marque décide de stopper l'implantation de FAP. Dans les années 1990, PSA multiplie les essais pour développer cette technologie et le premier modèle de série à en profiter est la Peugeot 607, en 2000...
PSA Peugeot Citroën a développé un système spécifique de régénération des filtres à particules (FAP) de ses véhicules diesel. Ce système implique l'utilisation d'un additif appelé cérine, qui permet des cycles de régénération plus fréquents et plus rapides.
Le catalyseur et le filtre à particules sont deux équipements destinés à réduire la pollution des moteurs thermiques de voitures. Bien qu'ils aient des rôles différents, ils sont complémentaires et obligatoires sur toutes les voitures neuves à moteur essence ou diesel...
Le vol de catalyseur est de plus en plus fréquent, car les matériaux précieux utilisés dans leur fabrication, tels que le platine, le palladium et le rhodium, sont très recherchés sur le marché. Les plaques de protection antivol sont devenues une solution populaire pour se prémunir contre le vol de catalyseur...
De nos jours, nos voitures disposent de multiples dispositifs destinés à réduire la pollution émise à l’échappement. Cela est passé par l’adoption du catalyseur puis du filtre à particules ou encore de la réserve d’AdBlue...
Avant tout, revenons brièvement sur le rôle du catalyseur. C’est un élément qui prend place sur la ligne d’échappement et qui a pour but de réduire la teneur en polluants divers des gaz d’échappement...